German practical driving test

Für die praktische Prüfung gibt es keine zulässige Fehlerzahl. Anlage 7 Nummer 2.5.2 nennt die Gründe des Nichtbestehens qualitativ und ohne jede Zahl: „Zum Nichtbestehen der Prüfung führen: a) Fehler, die zur sofortigen Beendigung der Prüfung führen oder b) die Wiederholung oder Häufung von leichten oder schweren Fehlern, die als Einzelfehler in der Regel noch nicht zum Nichtbestehen führen." Die Nummern 2.5.1 bis 2.5.4 und 2.6 enthalten keine Schwelle, keinen Punktwert und keine Obergrenze. Auch die vom Bundesministerium im Verkehrsblatt bekannt gemachte Prüfungsrichtlinie für die praktische Prüfung nennt in ihrer Nummer 1.6 dieselbe Regel wieder qualitativ, mit Bewertungsstufen und Fehlerklassen statt einer Grenze — deshalb greift hier auch nicht die Konstruktion „Behörde veröffentlicht die Zahl", die dieses Format für Großbritannien kennt: es gibt keine Zahl zu veröffentlichen.

Für die GRUNDAUSBILDUNG — die gewöhnlichen Übungsstunden, die ein Fahrschüler mit „Fahrstunden" meint — schreibt keine Vorschrift eine Mindestzahl vor. Vorgeschrieben sind nur die zwölf besonderen Ausbildungsfahrten der Anlage 4. § 5 FahrschAusbO Absatz 6 zählt abschließend auf, welche Einheiten Mindestanforderungen sind — „Die in den Absätzen 3 bis 5 vorgeschriebenen Ausbildungseinheiten sind Mindestanforderungen" —, und das sind die besonderen Ausbildungsfahrten (Absatz 3), die Ausbildung der Klassen D1, D, D1E, DE (Absatz 4) und die technische Unterweisung (Absatz 5). Die Grundausbildung der Klasse B steht in den Absätzen 1 und 2 und trägt keine Zahl. Anlage 5, die einzige Stelle im Regelwerk, an der überhaupt eine Grundausbildungs-Stundenzahl steht, ist mit „Praktische Mindestausbildung in den Klassen D1, D, D1E und DE" überschrieben. Wie viele Übungsstunden nötig sind, entscheidet nach § 6 Absatz 2 der Fahrlehrer, der den Abschluss der Ausbildung feststellt.

Die FeV begrenzt die Zahl der Prüfungsversuche nicht — siehe die gleichlautende Feststellung zur theoretischen Prüfung. Begrenzt ist stattdessen die FRIST: nach § 18 Absatz 2 Satz 3 darf zwischen dem Abschluss der praktischen Prüfung und der Aushändigung des Führerscheins nicht mehr als zwei Jahre liegen, „andernfalls verliert die gesamte Prüfung ihre Gültigkeit".